Sponsor Message:
Civil Aviation Forum
My Starred Topics | Profile | New Topic | Forum Index | Help | Search 
Snba African Ticket Sales Rise  
User currently offlineTimmie From Belgium, joined May 2001, 21 posts, RR: 0
Posted (12 years 1 month 21 hours ago) and read 2485 times:

Hello Guys,

Just read in the Belgian newspaper "DE MORGEN" that ticket sales for their African destinations are way up.
They are selling over 1000 tickets a week!


12 replies: All unread, jump to last
 
User currently offlineEstablished02 From Belgium, joined Jan 2002, 536 posts, RR: 2
Reply 1, posted (12 years 1 month 17 hours ago) and read 2394 times:

DE STANDAARD SNELNIEUWS 22/03/02


SN Brussels Airlines besteedt cargo naar Afrika uit


11:20:33

BRUSSEL - SN Brussels Airlines zal de commercialisatie van cargo op de vluchten van Europa naar Afrika, ongeveer 20.000 ton cargo per jaar, uitbesteden aan European Cargo Services. De commercialisatie van cargo van Afrika naar Europa zal door de eigen diensten van SN Brussels Airlines worden gedaan. Dat heeft de luchtvaartmaatschappij meegedeeld.


SN Brussels Airlines zal vanaf 26 april 2002 elf Afrikaanse bestemmingen aandoen. Zo zullen wekelijks 19 vluchten worden aangeboden van Brussel naar Dakar, Banjul, Conakry, Monrovia, Kinshasa, Luanda, Douala, Yaoundé, Entebbe, Kigali en Nairobi met drie A330-300 Airbustoestellen, gerund door Birdy Airlines.

European Cargo Services, een Franse maatschappij, zal een Europese cargo-hub vestigen in Brussel, uitgerust met een eigen reservatiecentrum, een vrachtwagenpark en handlingfaciliteiten. De handlingfaciliteiten zullen worden georganiseerd in samenwerking met het vroegere Sabena Cargo.



User currently offlineEstablished02 From Belgium, joined Jan 2002, 536 posts, RR: 2
Reply 2, posted (12 years 1 month 17 hours ago) and read 2395 times:

DE STANDAARD

Boekingen SN Brussels lopen steeds vlotter

Van onze redacteur
Dirk Delmartino
22/03/2002


BRUSSEL -- De gemiddelde bezettingsgraad bij SN Brussels Airlines blijft stijgen. ,,Het doel was 65 procent tegen oktober, maar we zullen dat veel eerder bereiken'', zei Etienne de Nil, commercieel directeur van de luchtvaartmaatschappij, gisteren op de stand van SN Brussels op het Vakantiesalon. Ook de Afrika-bestemmingen, die SN aanvliegt vanaf 26 april, verkopen vlot. ,,Tijdens de zomermaanden zijn enkele vluchten al uitverkocht.''


,,Vorige week vlogen we drie dagen na elkaar met een gemiddelde bezetting van meer dan 55 procent, regelmatig zijn er pieken boven de 60 procent'', stelt De Nil vast. ,,Dat is beter dan verwacht.''

De quasi lege vluchten zijn er nog, geeft hij toe, maar die vallen op dalmomenten, bijvoorbeeld op het midden van de dag. ,,Dat is bij elke maatschappij een pijnpunt. Juist daarom is onze gemiddelde bezetting reden tot tevredenheid.''

Voor Afrika gaat het eveneens de goede richting uit. Eind april start SN, met toestellen van Birdie Airlines, met vluchten op acht bestemmingen. Vanaf 21 juni komen daar nog drie steden bij. ,,In juli en augustus zijn nu al vluchten uitverkocht, bijvoorbeeld op Dakar en Kinshasa'', zegt De Nil. ,,Ik moet echter naar gemiddelden kijken, maar ook voor Afrika is 65 procent bezetting haalbaar voor oktober.''

,,SN is nog steeds de referentie-transporteur in Afrika. Daarom is die S op de staart zo belangrijk. We moesten trouwens niet zot doen om klanten terug te winnen. We hanteren dezelfde tarieven als ten tijde van Sabena. Onmiddellijk na onze aankondiging dat we op Afrika zouden gaan vliegen, kwamen 1.000 reservaties per week binnen. Begin april zullen we 5.000 boekingen per week binnenkrijgen'', voorspelt De Nil.

De uitbouw van het Europees netwerk met Lissabon en Athene -- waarvoor SN Airbussen wil inzetten -- zal niet meer voor deze zomer zijn. Dat ligt ook moeilijk, gezien het commercieel akkoord met Virgin Express dat sinds kort wel op beide hoofdsteden vliegt. De code share-overeenkomst -- die nogal wat SN-managers liever kwijt dan rijk zouden zijn -- vervalt echter begin volgend jaar. Vanaf dan zou SN de populaire bestemmingen graag zelf aanvliegen.

Ondertussen poogt SN wel te sleutelen aan de bestaande samenwerking met de voormalige kandidaat-fusiepartner. De Nil zou de eigen business-passagiers op de Virgin-toestellen graag verwelkomen met een SN-cabinepersoneelslid. SN zou zich zo beter kunnen vergewissen van de service aan boord.

Het dynamisme en groeiende zelfvertrouwen van SN Brussels moet ook blijken uit eigen accenten. Dinsdag wordt een soort abonnementsformule gelanceerd. Een klant boekt bijvoorbeeld tien ,,blanco'' tickets die hij dan opneemt of uitdeelt wanneer en waarheen hij wil, afhankelijk van de gekozen zones. Gemiddeld moet dat voor de passagier een besparing van 30 procent opleveren.

SN Brussels herwint ook het vertrouwen van de sector. Op Air France en Lufthansa na hebben zowat alle maatschappijen SN Brussels weer opgenomen in de Interline-akkoorden. Dat betekent dat zij SN-tickets aanvaarden op hun vluchten, en omgekeerd.

SN voert ook gesprekken met Amerikaanse maatschappijen over commerciële samenwerking. Oud-Sabenapartner American Airlines is daar bij. Gezien de nakende aansluiting van Swiss bij Americans One World-alliantie, zou Continental Airlines vandaag echter op de bovenste plank liggen.


User currently offlineSetjet From United States of America, joined Mar 2002, 1097 posts, RR: 0
Reply 3, posted (12 years 1 month 17 hours ago) and read 2389 times:

Would somebody be so kind and translate the article? I thought this was an english discussion forum...

User currently offlineEstablished02 From Belgium, joined Jan 2002, 536 posts, RR: 2
Reply 4, posted (12 years 1 month 17 hours ago) and read 2380 times:

> I thought this was an english discussion forum...

I'm sorry, Setjet.

Perhaps I should have posted just the link, rather than the whole article.


User currently offlineSabena 690 From , joined Dec 1969, posts, RR:
Reply 5, posted (12 years 1 month 16 hours ago) and read 2369 times:

Hey Established02,

Thanks for the very interesting reports!!

They are talking with CO for a commercial agreement?!

Regards,
Sabena 690


User currently offlineEstablished02 From Belgium, joined Jan 2002, 536 posts, RR: 2
Reply 6, posted (12 years 1 month 15 hours ago) and read 2353 times:

A similar article in the newspaper Le Soir (French):

http://www.lesoir.be/articles/A_024860.asp

Transport aérien: SN Brussels Airlines enregistre de très nombreuses réservations, surtout pour les vols vers Kinshasa et Dakar

Premiers succès pour les vols africains


Sales Director De Nil states that he is absolutely sure that SNBA will have its first flight to Africa on April 26th, otherwise he would have never allowed reservations to start.

Des rumeurs évoquent toutefois que la licence de vol de Birdy pourrait ne pas être octroyée pour le 26 avril, ce qui serait catastrophique puisque les réservations ont débuté.

Etienne de Nil rejette toutefois ce scénario. Le premier vol partira le 26 avril. J'en suis absolument certain. Sinon, je n'aurais jamais pris la responsabilité de lancer les réservations.






User currently offlineSetjet From United States of America, joined Mar 2002, 1097 posts, RR: 0
Reply 7, posted (12 years 1 month 15 hours ago) and read 2347 times:

Is there a simple Belgian-English translation engine in the internet?

User currently offlineManni From South Korea, joined Nov 2001, 4221 posts, RR: 23
Reply 8, posted (12 years 1 month 14 hours ago) and read 2335 times:

Setjet,

Try a Dutch-English engine. You wont find the Belgian-English engine.




SUPPORT THE LEBANESE CIVILIANS
User currently offlineSwake From Belgium, joined Jan 2001, 231 posts, RR: 0
Reply 9, posted (12 years 1 month 10 hours ago) and read 2303 times:

Load factors on SNBA’s flights are still on the rise. According to Etienne De Nil, commercial manager for the airline, the expected 65% load on its flights awaited for october 02, will be reached in due time maybe even sooner. Also the destinations in Africa are selling like sweet candy. Some flights during the summer season are already full booked.

‘We were flying on an average +55% load last week’, said De Nil, ‘with peaks over 60%’ ‘That’s better than planned’

De Nil further states that there are still flights that leave nearly empty, e.g. flights at noon, but that’s just what any airline out there is concerned with.

Good news too on the African front. SN starts connections by the end of April on Birdy equipment. Dakar & Kinshasa already are extremely popular leading De Nil to foresee a 65% load factor by October 02.

SN, with the recognisable S, still has a cornerstone reputation in Africa which gives it an edge on winning back customers on the same rates Sabena used to apply. De Nil boasts 1,000 bookings a week, expecting a mere 5,000 by the beginning of April.

*******************
I’m off now (hey, it’s Friday!!) You’ll get the rest of the article tomorrow when still interested  Smile/happy/getting dizzy


User currently offlineEstablished02 From Belgium, joined Jan 2002, 536 posts, RR: 2
Reply 10, posted (12 years 2 weeks 4 days 17 hours ago) and read 2265 times:

The Belgian newspaper "Le Soir" states that the Congolese airline "Hewa Bora Airways" is now operating a regular weekly flight between FIH and LGG with a L1011. A second flight might be added in a near future. The ticket price for a roundtrip in economy is reported to be 999 EUR.



http://www.lesoir.be/articles/A_0251C7.asp

Transport aérien: Hewa Bora Airways, la congolaise, se pose à Bierset

Une nouvelle ligne Liège-Kinshasa


ÉRIC RENETTE


Samedi 30 mars, 20 h 30, le Tristar de la compagnie (privée) congolaise Hewa Bora Airways pose les roues sur le tarmac de l'aéroport de Bierset. Dans la salle d'attente de l'aérogare liégeoise, ils sont relativement nombreux à être venus attendre les 150 passagers de ce vol officiellement inaugural (mais le troisième en réalité) de la nouvelle ligne régulière hebdomadaire entre Kinshasa et Liège. Dimanche, après 23 heures, l'avion redécollera dans l'autre sens, avec à son bord environ le même nombre de passagers, soit 50 % de la capacité de l'appareil.

Aux (petits) fours et au moulin, Daniel van Cleempoel, est directeur de Demavia, l'opérateur belge de la liaison et le partenaire financier de la principale compagnie aérienne privée congolaise (ex-ShabAir, ex-Zaïre Airlines, ex-Congo Airlines). Depuis une dizaine d'années, il réfute la réputation de prédateur de la Sabena que certains voudraient lui accoler : Cela fait deux ans que nous avons introduit le projet d'une ligne régulière entre Bierset et Kinshasa. Les autorisations viennent de nous être accordées. Or, nous assurons une liaison cargo entre les deux aéroports (trois vols par semaine) depuis plusieurs années.

Pour Daniel van Cleempoel, cet attrait tenace pour les lignes régulières entre la Belgique et le Congo tient avant tout à des racines dont on ne sait pas s'arracher. Et s'il reconnaît que si tout le monde veut voler sur Kinshasa, c'est que ça rapporte, il ajoute un bémol : On ne peut cependant compter sur la seule clientèle d'affaires, c'est pour ça que nous proposons trois classes différentes (first, business et economy... avec zone fumeur !) et des connexions avec d'autres villes du pays. Et si les tarifs restent relativement élevés (999 euros en classe économique), nous proposons des réduction pour les étudiants et les seniors. Qui sait, d'ailleurs, si, à l'avenir, Demavia et Hewa Bora ne tenteront pas certains vols à prix réduit ? Je rêve de vols charters « spécial Matonge ». Mais je remarque en même temps que nos premières expériences montrent que la clientèle liégeoise n'est pas négligeable.

La liaison entre l'aéroport de Bierset et la capitale est assurée par des navettes de bus s'arrêtant à Zaventem et à la gare Centrale. Les perspectives de développement de la ligne Kinshasa - Liège - Kinshasa semblent satisfaisantes. Une deuxième rotation pourrait rapidement s'ajouter. Le vrai défi, pour nous, sera après le 26 avril (NDLR : reprise de la liaison Bruxelles - Kinshasa par l'ex-Sabena). Une porte est ouverte : Avec SN Brussels Airlines, rien n'interdit de s'entendre pour couvrir, à deux, tous les jours de la semaine...·

Retour au début de l'article

© Rossel et Cie SA, Le Soir en ligne, Bruxelles, 2002



User currently offlineSabena 690 From , joined Dec 1969, posts, RR:
Reply 11, posted (12 years 2 weeks 4 days 17 hours ago) and read 2262 times:

How many newspapers do you read Established02? Big grin

Regards,
Sabena 690


User currently offlineEstablished02 From Belgium, joined Jan 2002, 536 posts, RR: 2
Reply 12, posted (12 years 2 weeks 4 days 17 hours ago) and read 2250 times:

> How many newspapers do you read Established02?

Sabena 690:

Well,... at least all the newspapers that are "on-line friendly". That is Le Soir, Gazet Van Antwerpen en De Standaard. Did I forget one? De Financieel Economische Tijd has of course great potentiel, but -as you know- you have to pay to have access to most of the articles and to the archives.








Top Of Page
Forum Index

This topic is archived and can not be replied to any more.

Printer friendly format

Similar topics:More similar topics...
Snba African Expansion posted Wed Jul 26 2006 14:47:29 by Flying-Tiger
United Ticket Sales From RFD Near Company Average posted Tue Feb 7 2006 20:42:56 by KarlB737
Southwest BNA Ticket Sales posted Fri Dec 2 2005 14:00:55 by Reins485
US Airways Posts 2nd Biggest Ticket Sales Ever! posted Fri Jan 21 2005 23:13:52 by Clipperaurora
Any Heads Up On Ticket Sales? posted Fri Aug 27 2004 22:14:17 by Kennedy1
BA Halts Ticket Sales posted Fri Aug 20 2004 22:55:58 by AAnalyst
Paris Air Show - Online Ticket Sales... posted Wed Mar 19 2003 16:53:58 by JetTrader
Ansett Mk II - 100,000 Ticket Sales! posted Thu Oct 18 2001 08:24:13 by Mx5_boy
BA To Cut 6000 Jobs. Ticket Sales Plunge posted Thu Sep 20 2001 09:17:49 by Singapore_Air
Pan Am Ticket Sales For MidAmerica posted Sat Jul 29 2000 00:21:21 by Boeing 707